猫年们月沾日。##.。首发##阿拉斯加共和国总统叶文德在国会做报正式公布了总额高达四亿美金的基础投资计划，这个计划公布的第二日，整个阿拉斯加一片沸腾，特别是那些工商企业，这样的利好消息，立即刺激了这些工商企业主的神经，政府投资,四亿美金，而实际上远不是一百亿这个数字这么简单，而是这一百亿将会产生的巨大的影响，或者说巨大的经济利益，相关产业链将会产生多大的效益，反正最后绝不止一百亿这个数字。
最起码的，铁路周边的城市包括的产，包括资源，包括投资建厂都会因为铁路的修建而生化学反应。
旧月口日，法国驻阿拉斯加大使馆。德国驻阿拉斯加大使馆相继向阿拉斯加外交部门出公函，就阿拉斯加的基础投资项目，代表两国国内的财团提出了投资申请，并以双方之间的秘密协议为准，以享有的无条件无限制的贸易最惠国的待遇为基础。向阿拉斯加政府郑重申明了法、德等国在阿拉斯加投资的权利。
而阿拉斯加的态度也让两个大使非常满意，甚至阿拉斯加总统叶文德还亲自接见了两国大使，表示绝对尊重阿拉斯加与两国签定的最新秘密协定，两国的贸易最惠国待遇自然也是有效的，阿拉斯加总统叶文德明确表示欢迎法德等国企业在阿拉斯加投资，或参与任何基础建设项目的承建，当然前提是与各国及阿拉斯加本国的企业公开竞标，只要竞标胜出，阿拉斯加必然尊重最后的竞标结果。当然，这个竞标过程。叶文德保证是绝对公开的，而且欢迎各个有相关利益的国家派出代表共同监督。
对叶文德的这个，条件。两国大使是无话可说的，就算是无条件无限制的贸易最惠国待遇，也不是说阿拉斯加就要放弃国内的企业，而且在阿拉斯加享受贸易最惠国待遇的并不是一家，就像法德之间，也必然会有竞争，这是无可避免的，除非是单独面向法国或德国某一国的项目。不然，竞争就是无可避免的，所以叶文德的这个表态对于法国和德国大使来说，已经非常令人满意了，起码，他没有为两国投资设置任何障碍，而且明确表示欢迎各国派出代表监督竞标过程，这还有什么好说的，两国大使也只是政府人员，真正最后能否竞标成功，还是要看自己国家财团自己的实力，投资计划如此的大，如果一点成果都没取的。那相关财团谁也不能怨，只能怨自己实力不济了。
心月侣日，也就是投资计划公布的第三天，阿拉斯加财政部、国家储备银行为相关投资计戎行的债券正式售，其中获得承销权的就有来自法国的里昂银行，德国的德意志银行，西班牙的帝国银行，这三家银行将承销所有面对除阿拉斯加本土、北美旬行的阿拉斯加债券，阿拉斯加国内及美国、加拿大范围的承销权则由阿拉斯加国内的联合银行。阿拉斯加商业银行，育空银行等三家目前阿拉斯国内最大的三大商业银行联合取得。
因为大铁路计是所有计划,中唯一一种采取固定利率行的债券。这种收益不算太大，但胜在稳定，风险几乎为零的铁路债券却是最受欢迎的，仅仅三天，铁路债券就已经销售了过三分之一，筹集资金已经达到十五亿美金左右，具体负责大铁路计划的铁路管理局，先宣布正式启动大铁路修建计划”公布了最终确定的七条铁路修建规划和路线。并于旧月力日在道森举行了铁路承建竞标会，来自法、德、俄、西、荷兰等主要强国多达十余家铁路公司分别竞标成功，这其中除了阿拉斯加的黄金铁路公司和新成立的阿拉斯加铁路公司两大国内巨头取的了过一万八千公里的铁路承建权外，其他近二万公里都被十余家外国公司瓜分。
大铁路计划竞标完成后，却产生了一个让人意想不到的结果，那就是英国和美国的铁路公司没有一家竞标成功，不单是铁路，这段时间来陆续举行的公路修建计划”大型工厂投资计划，电力能源投资计刑，英国和美国的收获都是零，按理说。这两个国家也已经与阿拉斯加签定了秘密协定，以英美两国财团的实力不应该是这个结果的，但关键是这两个马赛和谈的最主要当事国顾忌加拿大的感受，完全没有透露这份秘密协定，而且因为两国尚未正式承认阿拉斯加的独立自由地位，也没有与阿拉斯加建立外交关系，这些英、美企业却无法明确的凭借最惠国待遇参与阿拉斯加的大投资计利。
特别是具有巨大利益的大铁路计划。美国两大铁路公司，联合太平洋铁路和中央太平洋铁路公司只能坐看远在万里之遥的法德铁路公司瓜分这块巨大的蛋糕，让两家公司非常不爽，马赛和谈总是这样拖着，美国
阅读最新童节就洗涧书晒细凹曰况姗齐伞…”江大型财团已经渐渐亢法忍受正阿拉斯加是不可知，来了。还不如参与到阿拉斯加的大建设当中去牟取巨大的经济利益划算。
随着两大铁路公司开始在国会游说。随后加入许多其他行业的巨无霸级企业，美国政府的压力也大了起来。
旧月引日，阿拉斯加国土资源部所属的地质堪察局宣布在安克雷奇大门口的库克湾一带现巨大的油田，当天阿拉斯加总统叶文德就宣布组建阿拉斯加国家石油公司负责库克湾油田的开和工业提炼。同时宣布在库克湾东面的基奈半岛建立一个巨大的石化工业城，而最后这个，项目的承建权被荷兰石油公司拿到。而且