就是不可思议，从扎门乌德出发后至乌兰巴托有十多个小时的车程，中途套经停赛音山达和乔伊尔两站。
赛音山达是大站，需停车35分钟，小一些的乔伊尔站停车17分钟，这种情况下，劫匪们就是舒舒服服的一路抢到了乌兰巴托，最后还大大方方下车离开。
车上的人都死绝了?
要是没死绝，咋没反应呢？
“小军”这伙劫匪在k3列车上整整肆虐了十多个小时，后头还有三伙劫匪先后上车，一路抢到莫斯科之前的一站！
不是不敢抢到莫斯科，而是因为劫匪丧心病狂落下紧急制动阀破事火车停车、下车追击逃跑的乘客，之后附近的当地居民发现身受重伤的乘客之后报警，这下俄罗斯警察才发现国际列车上出事。
之后俄罗斯警察上车，抓获部分已经抢疯了、来不及逃跑的劫匪，这连着几波、相互或重叠或相连、持续五天多的公然抢劫才结束。
好吧，车上人真都应该死绝了，四伙劫匪连续五天时间至少抢了一百多人、几十个包厢，还其它坏事做尽——只能说车上的人死绝了。
就算没死，这活着与死了也没啥区别，中间经过三十多个车站，难道列车上的人不知道发生了公然抢劫和其它更令人发指的犯罪行为?
这可不是一趟二战时运犹太人去死亡集中营的全封闭闷罐车，90年代时期的k3列车途径所有车站时，车上的人都可以同外界交流，不然也不会出现一路吆喝卖货的“盛景”。
在不少车站，这车上的人都可以到下边自由活动很长时间。
话说有些事情细思极恐，很多事就不能说太穿，要知道一件事：k3列车上可不单单只有普通乘客和劫匪！
就算普通乘客不能下车，坐过火车的人都知道，这客车到站，永远会有两个穿制服的人会下车站在车厢出口边的站台上。
这就妈-的是个耻辱！
张楠在伙计们去办这事前特意嘱咐过：不需要对车上的那些人太客气，只要不杀劫匪以外的人，要是有谁不配合，揍他丫的，揍得他妈都不认识都无所谓！
全一帮子活死人，对这些废物就甭客气！
屠海波等人很好的执行了老板的指令，不客气，对谁都是命令式的态度，效果很不错。
就等着有人跳出来，沙钵大小的拳头都等着，可惜全是群多一事不如少一事的缩头乌龟：所有人都很配合，35分钟之后列车离开赛音山达站，一切正常、啥事没有，一帮子活死人、废物就没一个敢跳出来惹事的。
车上已经确定已经没有劫匪，就是还有一两个之前发现的“疑似窃贼”，这些个兼职扒手是去年开始出现在k3次列车上。
兼职，平时当倒爷、卖东西，要是有好机会就投一把。火车、扒手，这几乎就是形影不离的一对，屠海波等人都懒得去理会。
扒手们是很有眼色的一群人，极有可能已经发现这趟车上气氛的诡异：拿尖刀抢劫的都来了，不靠拳头、暴力吃饭的主还是安稳些好，这趟自保都来不及，只要不脑子犯抽，打死不会出手。
屠海波等人锁掉劫匪们的包厢，还拿走了原本住在硬卧那边的几个死鬼劫匪的东西，这就回各自原有包厢休息。
前方是蒙古国戈壁蘇木贝尔省的首府乔伊尔，一省首府听着大，其实就一个人口三五千的小镇，压根就没人上车。
8个伙计各自关上包厢门，睡觉。
外边一帮废物被吓破了胆，没人去盯着都没哪个敢跳出来添乱，八个伙计都可以安安心心一觉睡到大天亮。等明天一早起来到吃过早餐，列车就该到乌兰巴托。
起床，换上夹克，手枪塞兜里随身携带，两支短突放拎包里也带上，8个人一起去餐车。
餐车换成了有实木雕刻装饰的蒙古餐车，看着缺了华夏餐车的一丝清新，多了些奢华。
8个人坐两桌正好，一看菜单，陈浩和夏米力这两个西北汉子一点无所谓，其他人直摇头：除了提供俄式面包之外，还有牛肉烤饼、手抓羊肉、烤牛排、煮牛排等等美食。
饮料也不错，正宗的蒙古奶茶是主打，想喝酒什么都有，果汁是从华夏进口的...餐车可以提供的饮食还算丰盛，这在离地三尺的列车上算不错的，可问题现在是早餐时间！
马炜在那直吐槽：“这蒙古人该是有多爱吃肉？”
另一边的约瑟夫等人看到这样的饮食也摇头，他们是食肉动物，可也挡不住早上吃。夏米力问服务员要了一大瓶苹果汁，用英语道：“太腻了就喝这个，老板在国内的食品集团产的，口味不错。”
约瑟夫一愣，接过来道：“老板是南边人吧。”
“全国各地都有生产基地，饮料品种至少几十种，华夏南方可不产苹果。”
喝吧，夏米力顺手还从兜里拿出个玻璃瓶，里头是老少皆宜，华夏、俄罗斯人都喜欢的酱黄瓜。
列车向前，窗外的绿色逐渐多了起来，货车要沿着一系列的盘山道快速下降至图拉河谷，乌兰巴托就快到了。
连续经过一个接一个弯道，坐在餐车上在急转弯时能看到火车头与车尾，列车的速度也就是五六十公里每小时，有些弯道更慢。
一顿早餐吃完，火车驶入乌兰巴托以南的草原地区，两侧居然没有一根电线杆，也看不到一栋房子，除了火车和铁轨之外就看不到其它任何人工构筑物的痕迹。
荒凉！
驶入乌兰巴托站，停站47分