“世界屋脊”青藏高原毫无疑问是世界高原中的龙头老大，坐第二把交椅的就是南美洲阿尔蒂普拉诺高原，而这趟张楠要去的玻利维亚首都拉巴斯，就在阿尔蒂普拉诺高原上头！
上次去智利和秘鲁，该死的高海拔外加干燥的气候就把他整得够呛，最后好不容易到了能算“低海拔”的马丘比丘，晚上睡觉还是会有轻微的气压差反应，醒上几次、睡得不熟。
这会的长岛庄园比海平面都高不了十米，这趟一听又要去4000来米的地方，张楠是立刻觉得头大！
一般低海拔地区生的人直接道海拔高于2500米的地方，基本上都会出现或轻或重的高原反应，就算轻得平时都感觉不出来，但在睡觉，还有跑步等剧烈运动时，这差异就出来了。
不是说有高原反应就身体不好，没反应、反应轻的就身体棒——正常人上高原，三千多米啥事没有的也不少，稀里糊涂送命的也不是没有过！
看张楠有些担心的样子，珍妮还特意让他别太担心，说拉巴斯那边的海拔是高，但和华夏的青藏高原普遍缺氧的情况不太一样...
做过点功课的。
“...纬度不一样，大气对流层高度也不一样，纬度低的地方对流层高，拉巴斯的纬度就比华夏阳光城要低一些，离海洋和亚马逊雨林也近，氧气含量要高得多，没那么吓人，也就青藏高原内部2000多米地方的含氧量。
我早让人查过些资料，据说到拉巴斯的人的几乎不会有高原反应。
而且，艾伦，你想想，拉巴斯那边人口都有两百多万，要是氧气含量实在太低，城市都建不起来不是？”
珍妮说得头头是道，张楠苦笑着道:“那你一定没问在那边长时间待过的外国人，资料上有些东西能信才有鬼了！
青藏高原阳光城海拔3650米，夏季含氧量66，冬季含氧量63左右。林芝八一毛纺厂海拔3000不到点，边上都是原始森林，我记得姐夫说过那里常年含氧量能到沪上的80多。
那个小城20年前有不少沪上调过去的纺织厂师傅，这事姐夫记得清清楚楚。
刚才我让安德烈去调查了，拉巴斯的机场海拔4061，机场里到处都是挂着的应急氧气瓶，含氧量才海平面的六成，多一点都没。
外国人在那一下飞机，有不少直接就趴窝，还有些一两天后喊救命！拉巴斯城倒是要比机场低上个四百米，可那是市中心最低的一小块地方。
那鬼地方地形就是个大碗，城市高一点的城区就在三千八九、四千，氧气含量撑死了和阳光城差不多。
什么靠着亚马逊地球之肺，离海洋近，没用！”
“噼里啪啦”说了一堆，但到最后还是叹了口气，免得两个管家婆继续来自己来抬杠:“算了，反正还得去，我让人去问问小陈师傅，纽约有没有红景天卖。”
小陈师傅，陈正明，陈章华老师傅的儿子，同其父亲一样，都是张楠家的中医保健医生，平常就算没特别情况，隔些天就回来趟星辰庄园。。
如今老陈年纪大了，一般日常定期的都是小陈师傅来。
“红景天，什么东西？”
妮可同珍妮一样的疑问。
“中药材，据说提前泡水喝能对抗高原反应。”
说到这，张楠好像又想到点别的，“那东西要提前喝几天，还不能乱喝，好像有些副作用，我得问清楚。”
说着，也不管两个管家婆，自己去打电话，这些还是自己亲口问清楚的好。
没多久，搞明白情况，红景天还真有，陈正明今天就会送过来。
红景天，可不单单用来对付高原反应，本就是种常用的中药、藏药，补气清肺、益智养心，用途广泛。
提前个三五天先喝起来有效果，不过也不能过量。
早做准备吧。
女人们一个也不同行，孩子们也不去，张楠这趟压根就是做好吃苦的准备去的。大块头们也尽量不去，上高海拔地区，像马克兄弟那样的，纯粹就是自己和自己过不去，上次那两位巨人可是吃了不少苦头。
阿廖沙这样的倒还行，当兵那会在高原地区练出来的，四千米打不倒他。正好夏米力和卡里米两个从俄罗斯同乌克兰到美国汇报工作，暂时征用。
塔吉克两兄弟，从小是在帕米尔高原上长大的，据说人生第一次下高原时，甚至都还短暂晕过氧！
11月8日夜，张楠的波音767从长岛自家机场起飞，机组成员中的预备机组还是飞过拉巴斯的飞行员。
波音、空客测试新型号飞机，其中有些科目就特别喜欢去拉巴斯机场，因为那里够高、环境够特别，跑道更特别！
纽约距离拉巴斯直线距离也就6000多公里，但这趟并不是直飞，张楠要求绕过哥伦比亚领空，得十来个小时才会到了。
不用更大的747，拉巴斯国际机场虽然跑道够宽，长度也有4000米，但因为该死的海拔，根本无法满足波音747的起飞要求。
空气太稀薄了，起飞时发动机推力达不到最大功率，除非轻载，不然飞不起来。
这会还在修复，78年竣工的华夏邦达机场跑道长度超过5500米，也真是这个原因——那里的海拔更高！
好好睡觉，第二天一起来，舷窗之下已然是亚马逊丛林的西麓，前方就是高耸的安第斯山脉，拉巴斯就在山脉的另一侧。
一过白雪皑皑的山脊线，飞机就开始缓缓下降高度，目前全世界海拔最高的民用国际机