看到潜水器的其中一条机械臂张开加有薄橡胶层的机械手，抓起一块金块，激起淡淡的一股沉积物。
略微调整了深潜器的角度，将金块放入边上一个深海打捞篮内。
再重新调整姿态，继续夹起金块，又调整姿态往打捞篮那放.
繁复操作，好一会功夫，看得指挥室里的人都觉得有点无趣。
视频画面像素有限，色彩饱和度更是差，深潜器这样的操作会让看的人在视觉上有刺激感才不正常。
但！
仅仅是视觉上而已，如果考虑到夹起来的那些东西是什么的话，那感觉就不一样了。
这看了好一会功夫，之前暴露出来的那些个上层金块都已经被装入打捞篮，下边明显还有，但深潜器内的伙计没打算继续往下挖，而是先要对付边上那一大堆的金币。
一层层解决，急不得，这会是个耗费时间的活。
张楠上船之前就知道，这一波打捞至少需要持续几周，甚至几个月都不一定，期间还没算上有可能遭遇的大风浪天。
风浪一大，海底是什么问题都没，但打捞船不好定位，如果碰上夏季飓风，那还得离开避风。
“中美洲号”是艘铁肋木壳船，如今船板基本烂光，铁肋虽然很多变形，但基本还能看出水下残骸的轮廓。
船下沉时并没有断裂或散架，且还是挺标准“坐沉”，这次打捞是打算将这艘沉船残骸来个彻底大清洗！
除掉煤仓、锅炉舱等无价值区域，从头到脚往下清理一次。
能做到，有机物几乎全烂光，那些个铁肋也锈蚀严重，很多用机械臂轻轻碰一碰就能清理掉，基本都烂透了。
就算先发现残留的金库所在，沉船残骸原本的乘客区也应该会有不少发现，需要进行大面积清理。
打捞期间，“深潜者号”的费用每月都是以百万美元计数，但还是值得干上几个月的！
之前的“皇家邮轮共和国号”就“军饷舱、贷款舱”两处地点值得花大力气，其余区域除了偶然发现的那些个葡萄酒之外，根本没有继续探索的价值。
但下边这艘可是货真价实的黄金船，除了官方调运的9.1吨黄金储备，几百名有钱乘客私人携带的黄金数量也极其可观，这些个黄金中的绝大部分还有文物价值加成，值得多花些时间。
这会张楠就对边上这些人说道:“看着要比之前对付皇家共和国号麻烦得多，深潜器使用起来，怎么着也没铠甲潜水服方便。”
船长菲利普-莫里尔一听这个，微笑着道:“这也是没办法，老板，现在还没任何一种潜水铠甲能在千米以下深度工作，大深度打捞只能用深潜器。
还好我们用的是有人潜水器，要是在船上操作无人潜水器这么干，那会更麻烦。
搜索者号这次打捞共和国号沉船的事之前我也听说了，不过那条沉船上的黄金没中美洲号上的多，附加值可能也比不了中美洲号，这边多花点时间还是比较值的。”
船长说的是实话，从之前捞起的黄金、银币看，中美洲号上宝藏的文物附加值完爆“皇家邮轮共和国号”上那批。
不过菲利普船长等人到这会也只是知晓“搜索者号”已返回纽约，估计他们的打捞行动大获成功，但暂时并不知道到底收获多少。
张楠没提，这会他们就不会知道。
在公司公开信息之前，除了“搜索者号”上的人能知道个大概外，同公司别说其它船上的人，连打捞公司做统计、清理的人，绝大部分也不会知道具体数据。
至于最终详细的统计数据，连路易-特伦茨、维塔-布鲁诺都不会被主动告知。
规矩、流程、保密原则.
要是没这些，打捞公司内部就成筛子了！
这会水下作业在继续，与之前不同，潜水器两条机械臂一同上:左边这条前方是个像大铲子的构件，往金币堆下边一送，另一条配合着一划拉
这就铲起一堆的金币，像扫垃圾时畚斗与扫帚配合，干净利落。
一旁的打捞篮分两格，一边里头是之前夹进去的那些个金块，这会铲出来的金币被倒进旁边那格。
倒的方法很快速，机械臂最前边这一节是能控制旋转的，畚斗状的铲子在打捞篮上头一转角度，那些个金币就下去了。
这样轻微的操作，并不会过多损害那些金币的品相，更别说能够看到很多金币直到被倒进打捞框的那一刻，都还紧紧的黏连在一起。
不是黄金被腐蚀从而锈蚀在一起，这些金币含金量九成，没这么容易生锈。
而是百多年的时间里，沉船上的各种有机物、包装箱、铁元素混合又凝结，结果粘在这些黄金之上。
那些个金砖乍一看都像是生锈了一般，至于这些个金币，因为成分复杂的化合物的黏连作用，到这会不少都还能保持船下沉时它们之间的相互位置。
打捞篮一次最多能很安全的提起以吨计数的黄金，起吊后直到打捞吊篮重新回到海底定好位置，期间这深潜器是无需，也没必要工作的。
为了提高效率，“深潜一号”还得忙乎很长一段时间后，打捞篮才会起吊。
张楠没必要一直待在指挥室，菲利普与昆卡请老板去看看之前捞起来的那些个金砖与金币。
东西都在清理舱，一进去，看到很多金币都还泡在水盆里。
这倒不是担心黄金同空气接触后会氧化，而是为了稳定那些金币上沾着的混合污渍，免得