“...我觉得那家伙向我求助，不仅仅因为钱，还有个原因是他这次就算有了重大发现，那名是有了，但会没一分钱的利。
现在埃及规定1883之前的文物，不管是不是出土，只要是新发现的，不经过他们文化部，甚至是总理的特批，连运出埃及研究、展览和都不允许，更别说私吞。
从法理上而言，在这个国家，如论是埃及人还是我们这些外国人，都不允许拥有、买卖和收藏任何新发现的文物，1884年之后创造出来的才能玩。”
后车厢里就张楠和查理兹-塞隆两个，坐的是台板餐桌前的真皮靠背椅，一侧隔着窄窄的过道就是橱柜，上头有一扇不怎么大的窗户。
餐桌这一侧看风景倒是很好，有一面长度1米5，高50几公分的可开启窗户。
就是开窗需要花点力气，因为玻璃是防弹的，够厚、够份量！
今天出发的时候因为张楠和查莉选了房车，关老大自顾自坐到前边副驾驶的位置上去了：女孩子太腻歪张楠，他懒得坐两人对面，免得自己脑子回路受影响。
这会查理兹-塞隆一听埃及对文物规定的这码子事，都觉得有点不可思议。
“这可能吗？”
这里可是埃及！
你还让不让淘宝客们愉快的玩耍了。
张楠笑笑，“83年埃及新的文物管理法里就是这么规定的，是严格到有点过分，原本收藏的也必须登记造册。
不过法律永远是法律，实际的问题还是要看现实，压根不可能实现的，脱离实际的律法就是个笑话！”
这样严格的律法能在埃及彻底实行？
你骗木乃伊呢！
......
70来公里路花了个把小时就到，路况还行——机场在开罗东北角，尼罗河的东岸，距离这有点远。
沿着一条岔路车队驶离绿色的尼罗河河谷，就如同在苏丹那次一样，这里接受灌溉的农田和沙漠的分界线就如同是被刀子划得一样。
很扎眼，方向盘一转就进了沙漠。
这一转向，查理兹-塞隆看见了前方的沙漠荒原，还有…
“金字塔！”
远处也就四五百米外，一座金字塔出现在视野内。
看到有点大呼小叫站起来的查莉，张楠一把就把她按回到座位上，“当心飞出去！
那是‘黑金字塔’，第十二王朝法老阿蒙涅姆赫特三世造的，早塌了，你看到的就是点核心部分。
我们的目标在西边，那边有‘弯曲金字塔’，西北边的是‘红金字塔’，那才是最早的真金字塔，新的发现的金字塔废墟在两座老金字塔往西的三角对角线上。”
路况并不是很好，车队的速度又不慢，加上开车的李攀峰驾驶的又是性能一流的越野防弹房车，车厢里站着真可能把人飞出去也不一定。
越野车不意味着四平八稳，这越野性能出众，前提是你得坐在座位上！
真金字塔，查莉知道什么意思，之前张楠和她说过：就在前边两公里多之外的红金字塔是埃及第四王朝法老斯尼夫鲁的陵墓，同时也是世界上第1座真金字塔与埃及第3大金字塔，仅次于吉萨的胡夫金字塔以及卡夫拉金字塔。
斯尼夫鲁时代之前的金字塔都是阶梯状的，那就不是个“金”字，“真金字塔”大概是华夏人的专用称呼。
至于那座同样是斯尼夫鲁下令建造、比红金字塔更早的弯曲金字塔，它也不是“真金字塔”，因为中间折弯了——那座原高105米的金字塔在塔身超过一半高度的时候角度突然出现变化，由52度倾角变为43.5度倾角，也因此使得整个金字塔外形弯曲了起来，远看倒与华夏的坟冢有些神似。
很奇葩的样子，现在也没对游客开放，考古学家们认为造成这种独特形状的原因是准备不足。
当初在建造该金字塔过程中，建到一半时，建筑师担心如果继续以这种坡度盖下去的话，塔身可能会因无法承受整个结构的重量而坍塌，而且高度都要超过200米！
没办法，结果是不得不中途改变侧墙坡度，结果造就了独一无二的弯曲状金字塔。
还有人猜测，第四王朝时期的斯尼夫鲁为什么要一口气造三座金字塔（甚至认为还造了第四座）的原因，就是因为他对弯曲金字塔的样子极度不满意！
“…有人认为哪个法老喜欢创新，他造的第一座金字塔不在这，在麦杜门，建造初期是传统的阶梯金字塔，后来将各阶梯填平，成为一个角锥体的金字塔，这设计造型倒是成了后世金字塔的模板。
不过因为是后来填的，算不得第一座‘真金字塔’。第二座就是弯曲金字塔，第三座是红金字塔，也就是目前都认为的斯尼夫鲁真正的陵墓所在。
不过里边是空的，有人认为红金字塔里还有没有发现的密室，不过那个威廉可能会给我们一个新的解释也不一定。”
前方是军方封锁线，车队暂时停了下来，也就是走个过场，之前都联系好了的——三座金字塔的西南侧荒漠里有不少埃及军队的设施，这次考古行动也是有范围限定，不能到处乱跑。
很快，车队再次启动，通过一道铁丝网，黑金字塔就在两三百米之外。
查理兹-塞隆看着近处的金字塔，道：“真黑！”
张楠笑着道：“当然你没你白。”
女孩子给了哥哥一个卫生眼，张楠不逗他了，“它用的不是纯粹的石头，还用了大量的泥砖。
3800年了，不塌才怪