但是胡德号的幸存者数量不多，包括舰长在内的高级军官当时全体殉职，德国海军的潜水员也在【胡德】号的装甲指挥塔里，搜寻到了科尔舰长和几名高级军官的遗体，活下来的大都是在上层甲板执勤的水兵，军衔最高的也只是一个上尉，没人能说清楚当时究竟发生了什么事情。
这条战巡的修复和改造工作是一项巨大的工程，也是对英国皇家海军造船技术的一次严峻的考验，不过皇家海军方面似乎很有信心，【胡德】号已经变得像他们的一个信仰图腾，为了让这条战舰重回海军序列，即使是付出再大的代价他们都在所不惜。
关于修复战舰的情报已经被划为最高绝密，知情的只有英法德几国的政府和海军高层。之前英国海军的保密工作搞得跟漏勺一样，甚至还出现了自带干粮的日本间谍，如今在德国人的“帮助”下进行了清理，徐峻希望至少在一年里他们能够保守住这些机密。
英国的订单里除了通用货船和油船，还有一批特种船舶，其中最让美国人感兴趣的是一款高速海上补给舰。
这艘船上采用了很多被美方确认为“超越这个时代”的“先进技术”，使得这艘补给舰可以在航行状态下对目标舰艇进行海上补给，这将极大的提高补给工作的灵活度，同时也保证了补给双方的战场存活力。
当时大部分舰艇间的海上物资补给，只能在平静的海况之下，在双方停船之后才能进行，而这往往是战舰最脆弱的阶段，因为船舶动力重新升压启动需要一定的时间，如果这时候遭到攻击，舰艇只能老实的当靶子，根本无法实施躲避机动，特别是这时候遇到潜艇或者飞机的偷袭，几乎等于是被宣判了死刑。
英国人怎么会不清楚美国人的想法，“想要技术吗？那我们来合作吧。”。
美国将为英国海军建造八艘这型被命名为【德里安】级的高速补给舰，同时还以许可证的形式，允许美国自行建造两艘同类补给舰。以美国人一贯的风格，这上面的技术等于是白送了。
英国人可不会告诉美国海军，这条船其实是以一艘法国海军研发的高速运输舰为基础，加入德国海军的一些“先进设计”之后，再经过英国皇家海军造船专家的整合优化之后搞出来的。
这是欧洲海军技术合作的试水产品，也是三国海军技术人员的智慧结晶，选择在美国建造这条船，除了各国实在是腾不出空船台之外，还因为这条船设计时使用的全都是公制，美国人如果想要建造，必须要经过大量的换算，而经过这次“合作”之后，以后建造其他欧洲设计的船舶时，相信应该会熟练一些。
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