军中的工匠加工东西，一向追求的是实用性和制造速度，至于美观与否则完全没人去考虑，以至于这些临时拼凑出来的厢车看上去粗糙、简陋无比，看上去就是几块连刨得不甚光滑的木板钉在一起做成的大箱子。
不过这些木板足够结实，挡住箭矢一点问题都没有。军队中永远也不缺少劳动力，所以这次要改装的车辆虽然多，但在张苞调动了一部分部队帮忙后，很快就完成了所有的改装工作。
大军出动，且是长途奔袭，准备工作当然不是那么容易做的，也幸亏第一师并不是一支初出茅庐的部队，重组前的将士大多数是跟随着刘厚南征北战过来的，重组后，又在张苞的带领下到处去接收原魏国的地盘，经过了几个月的磨合，这支队伍对出征前的准备工作已经很有经验了。
加上有参谋部的协调安排，一切都显得整整有条的，全师上下很快就做好了出兵的准备。相对于其他事情的准备，反倒是改装车辆这件事最耗时间。除了加装车厢外，还有车轴和车轮都需要做一定的改装。
几乎是在车辆改装好的第二天，张苞就下达了出击草原的命令。张苞为这次行动取了一个行动代号叫“黄龙”行动，取“直~捣黄龙”的意思，这个代号的含义除了第一师中几位高层外无人知晓。
这一次行动除了留下一个师的兵力守卫晋阳外，第一师几乎倾巢而出。一个团的兵力是少了点，不过他们有火器为依仗，还有晋阳城原来的两千降兵协助守城也勉强足够了。
鲜卑人是马背上的民族，他们在草原上可以纵横来去，唯独不擅长攻城，所以张苞相信晋阳城不会有什么危险。况且，在必要时，守军还可以随时动员百姓协助守城，这在古代是很平常的事，h军虽然从来没有这样做过，但不代表在必要的时候不能这样做。
这次出征张苞带了十五天的粮食，虽然按参谋部的计算，带十天的粮食和饮用水已经足够了，不过理论归理论，张苞觉得还是谨慎一点好，谁也不知道路上会遇到什么意外，要是战事稍有阻滞，到时候在茫茫草原之中，可是叫天天不应叫地地不灵的。
这次的出兵，第一师带的车辆极多，浩浩荡荡的一眼望不到边，除了供应大军十五天的食物、饮水和宿营的物品外，占据这些车辆空间大部分的是弹药和各种武器装备。张苞做好了和敌人频繁交战、持久交战的准备。
队伍走得很慢，因为队伍中拉车的牲口大多数是骡子和驴，力量偏弱，持久力也不行，偏偏它们拉的东西却不少，所以只能以人类步行的速度慢慢走了。而且，有三分之二士兵们也需要步行，如果这些车走得太快和士兵分开了，就失去车阵的意义了。
有三分之二的士兵步行，那还有三分之一呢？原来，为了让士兵节省体力，张苞让各部队的士兵分成三组，轮流去“蹭车边”。那些车虽然被塞得满满的，但是总能想办法腾出屁~股大小的一块地方来，让士兵轮流上去歇一下脚。
由于一天中有了三分之一时间休息，士兵的体能得到很好的恢复，每天能走的路也增加了不少，加上北方维度很高，白天很长，夜晚很短，能赶路的时间也长，所以，每天都能轻松走到一百里路以上。
一路上最忙碌的是随军的工匠，不断有车子损坏，他们必须用最快的速度抢修。幸好出发前对此早有意料，预先准备好了大量的替换部件。车子主要易损坏的地方就是车轴和车轮，在来之前，他们已经将一部分的车轴换成了铁轴。
而且有部分车轮也包上了铁皮，由于准备的时间不足，还有超过一半的车辆并没有来得及改装。工匠们只好带上换下来的车轴，和一些新做的车轮，在路上作为替换的零配件。即使这样，到了后来车轮也几乎不够用，张苞不得不派出士兵到处伐木，帮助工匠临时制造车辆配件。
很多工匠在这段时间都累成了金睛火眼，即使到了晚上宿营的时候，工匠营中依然彻夜响着刨、锯、凿等发出的声音。也幸得刘厚一向很重视工匠，军中的传统就是携带大量工匠，第一师也不例外，各类工匠数目也是不少，才勉强应付过去这次长途行军。
按照参谋部的推算，这次出兵，一开始鲜卑人摸不清第一师的目的地，自然是不会来攻击的，他们不但不会主动攻击，而且因为害怕被第一师攻击，可能还会将大营搬得远远的，以避免和汉军正面对抗。
但是，到了后面，他们就该猜出第一师的意图了，毕竟他们虽然文化程度不高，但不代表智商不正常，那个时候，他们就会千方百计想办法阻止汉军的继续前进，那个时候也就是战斗最激烈的时候了。
进军的过程果然和参谋部预计的差不多，一开始，鲜卑人根本不敢来和第一师交战，大军早早就避开了第一师行军的路线，只是派出斥候远远监视着汉军的动向。
这也使得第一师的进军异常的顺利，在并州境内，第一师很轻易就接收了沿途到达的郡县。一直到了第一师离开了后世山西的地界，进入了蒙古草原（当然现在还没有蒙古的称呼），鲜卑人终于感觉到不对劲了。
第一师的斥候无论是马匹的质量还是骑兵的骑术都差于鲜卑人，人数也少得多，一时竟然无法完全驱逐鲜卑人的斥候。
这使得鲜卑人还是大致能了解汉军的行军路线的。起初的时候，步度根等鲜卑高层