.“这里的地理环境真是得天独厚，难怪会成为波罗的海乃至德国最大最好的海军基地之一！”
在可以俯瞰哥尼斯堡港湾的灯塔上，裕仁亲王发表了这样一番感慨。
的确，哥尼斯堡湾位于波罗的海东南部，隔海遥望瑞典海岸线，是虽不是过往船只的必经之路，但在这里驻扎的舰队能够迅速前出波罗的海中部，只要舰队拥有足够的实力，便足以控制整个波罗的海中部。
单从地形了来讲，哥尼斯堡湾是个几乎全封闭的狭长三角地带，长约80公里，最宽处35公里，最窄处仅10公里。两块松林密布的沙洲库尔什角和维斯林角是这个港湾与波罗的海之间的天然屏障，两个沙洲中间仅有一条千余米宽的狭窄通道供船只进出，通道两侧各有坚固的炮台群拱卫，加上可收放的防潜网，这些都令任何企图强行进入哥尼斯堡湾的舰艇或者舰队必须三思而后行。
哥尼斯堡湾内主要有两处港口，一是位于哥尼斯堡湾入口处的皮劳港，这里拥有众多深水泊位，既是德国波罗的海舰队的基地，也是德国首屈一指的海防要塞——皮劳要塞的所在地。另外一处港口便是位于哥尼斯堡市区西南的哥尼斯堡港，它是整个东普鲁士的造船中心，也是极其重要的商业港口。哥尼斯堡港的港区分为北部军事区和南部民用区，哥尼斯堡造船厂、港口卫戍部队和机场都在北部军事区，商港、普通船只的维修船坞位于南部民用区。
“我们可以到那边去看看吗？”
裕仁遥指哥尼斯堡港的北部造船区。
在小声商量之后，哥尼斯堡的海军负责人——港口卫戍部队司令亚力山大施克尔茨少将和波罗的海舰队司令多米尼克洛伦茨少将同意了日方提出的参观要求，但声名日方随行人员不得在造船区随意走动。
裕仁同意了两位德国将军的条件，但在前往造船区的路上，他朝随行的日本海军军尼斯堡算是德国造船工业中地一大后起之秀，德国最早一批反潜驱逐舰、性能最好的潜艇以及绝大部分航空母舰都出自这里，各军事强国的情报人员无不想潜入这处龙穴。只可惜整个哥尼斯堡区乃至东普鲁士的戒备向来森严，要想窃取机密技术资料更是难上加难。
经过半个小时的步行之后，裕仁一行在德方的带领下来到了哥尼斯堡港北部军事区，只见军事区被重重铁丝网栅栏保护着，铁丝网后面是林立的警戒塔和瞭望台，还有一队队牵着狼犬的巡逻部队。
走进军事区之前，裕仁抬头看了一眼门口那三根旗杆上迎风招展地旗帜，一面是黑白红的德意志国旗。一面是黑兀鹫十字军旗，还有一面德意志帝国的皇帝旗——蓝底、银剑、金盾，盾上是头盔、大炮、雄鹰与海豚，那也是曾经的东普鲁士亲王旗。
沿着军事区笔直宽阔的水泥大道朝前走，一行人很快便来到了造船区。放眼望去，沿岸而建的船坞数量惊人，最东侧是一些中小型船坞，每个船坞里面都有一艘建造中的舰船，有的刚刚铺设了龙骨，有的舰体已经成形。有些只是2米多高不到50米长的小艇。有些是接近3米高100米长地大艇，更高更长一些地则是驱逐舰一类的轻型舰只，林林总总大概有50艘之多。
在这里。裕仁并没有找到自己想要的东西，与日本地船厂相比，这些船坞充其量只是规格较为统一、数量较多罢了。再往前走一段路，工人们逐渐多了起来，船坞也要比之前那些大，建造中的舰只大都是150米到200米长的中型舰只，但看起来不仅仅是巡洋舰，这些船坞数数大约有20来个，其中八成是在建造船只，只有四、五个空在那里。
一路上。德方随行人员丝毫没有向日本人介绍的意思，他们昂着头朝前走，裕仁和他的随从们则尽可能慢的跟在后面。
中型船坞更靠西的地方，海水的颜色也逐渐加深，这里的船坞规模显然更大，但船坞的开工率却下降了许多。走了好久，裕仁才看到三艘万吨级地舰只正在建造中，而且从舰体看好像都是大型货轮而不是战列舰。
裕仁细细数了一下，这里的大型船坞一共有17个。也就是说有必要而且资金、人力、物力都充足的话可以同时开工建造17艘万吨级战舰。
走过这些船坞之后，前面两位德国将军交头接耳了几句，然后让一个少校走到后面告诉日本人：“前面是我们的航空母舰建造区！”
这句话顿时让日本参观者们兴奋起来，但是这种兴奋只维持了短短几秒便因为前方那空空当当的船台而荡然无存。
“航空母舰呢？”裕仁的侍从官甚至叫出声来。
那位德国少校斜眼瞧着他，“难倒你们不知道《华盛顿海军条约》吗？”
日本人这才恍然大悟，根据这个国际性的海军条约，德国只能拥有5艘航空母舰，超级鸭妈妈号已经送给了日本海军，战前完工的只剩下丽莎号和亲王号，后续建造的齐柏林号、提尔皮茨号和鲁普雷希特号已经在去年也就是1917年下水，虽然三艘新造地齐柏林级航空母舰尚未正式服役，但也不用傻傻的呆在港湾里。
“看来德国人遵守了海军条约！”
刚才发问的那位日本侍从官有些不好意思的在裕仁身旁小声说到。
裕仁对此不置可否，只是有些失望的继续朝前走。“凯末尔”号事件前一段时间虽然闹得沸沸扬扬，但当土耳其政府跳出来宣布那是他们从德国订购的航空母