每一个去过三亚的海汉人，都会以本国在海岛上从无到有建起如此壮观且繁荣的国都而感到自豪。而陶弘方等人自小便在三亚生活，对于这个城市的高速发展变化更是有着切身的感受，他们身为海汉高官的后人，也是从小就被灌输思想，将自己视作了这个城市的主人翁。而能在远离三亚的地方听到一个外国人用海汉官话夸赞三亚的建设成就，这对他们来说也是一种相当新奇的体验。
皮特显然是一个十分合格的商人，他一边说一边也在观察陶弘方等人的反应，从这些年轻人几乎不加掩饰的笑意中，他就能确定自己的猜测基本是对的，这些年轻人极有可能便是来自三亚。而那里可是海汉大人物最为集中的地方，再看这几个年轻人的年纪，多半便是出身显赫的权贵子弟。
皮特一脸兴奋地说道：“说实话，我有很长时间没有接待过来自三亚的客人了，很高兴你们今天能来到我的商栈做客！如果可以的话，希望你们能和我分享一下三亚的近况，我实在太想念那个美丽的地方了。”
这个当然是年轻人们乐于讨论的话题，陶弘方等人也毫不吝啬地向皮特分享了近两年三亚地区的建设成就。比如新近完工的榆林角灯塔，不但塔身比二十多年前建的老灯塔高了一倍有余，而且装备了新式的牛眼透镜，让灯塔顶部发出的灯光能照射到海上更远的地方。
还有工期长达五年的田独河疏浚工程也已告一段落，如今排水量在四十吨以下的小型船只都可沿田独河逆流而上直达内陆的工业区，大大缓解了铁路线的货运压力。
当然最值得夸耀的工程项目，自然是位于三亚以西的机场。这个被命名为“凤凰”的机场仍是属于科研机构性质，而且有军队严密把守。虽然并不对外开放，但已经被三亚的民众视为了某种程度的“神迹”。天气晴好的时候，偶尔便能看到有飞行器在此起降飞行，每逢此时都会有民众跪地膜拜，认为这是“天官降世”，化身执委会治理海汉的证据。
“飞机！我在时报上看到了关于它的文章，但我无法想像那是什么样的一种机器，可以带着人飞到天上！”皮特一脸兴奋地应道：“等下次回到三亚，我一定要去看一看它的真面目！”
陶弘方笑道：“或许未来的某个时候，这附近也会修建机场，到时候在这里也能见到飞机。”
皮特回过神来，点头应道：“陶公子说得对，海汉已经决定迁都到杭州了，那三亚有的，以后杭州也一定会有！”
聊完关于三亚的话题，双方的关系已经变得热络起来。皮特也趁热打铁，主动介绍了关于这间商栈的情况。
荷兰东印度公司在舟山设立办事机构的时间可以追溯到近二十年前，不过那时候海汉对西方商人在这一地区的经营活动仍维持着严格的管制，并不允许荷兰人在定海港修建大型商栈。
直到大约十五年前，海汉通过金州会谈，基本控制住了东北亚地区的局势走向，才开始逐步松绑对西方商人的限制，允许东印度公司在定海港这里扩大经营规模。
而早就饥渴难耐的荷兰人立刻投入重金，在定海港最黄金的地段圈下一大块地皮，耗时两年修建了这处占地面积达百亩的大型商栈，用于取代在贸易领域已经没太大发展前途的台湾大员港。
在这处商栈投入使用之后，东印度公司与大明之间的贸易量立刻翻了三倍，而由此所带来的可观利润，更是让荷兰人毫不吝啬地加大了后续投入。不仅从巴达维亚派来了不少得力人手，而且还入乡随俗地将这处商栈内的装潢也改为了更容易获得客户好感的中式风格。
皮特在很小的时候就随父辈到了三亚，并且在那里生活了很长时间，不但学了一口地道的海汉官话，而且对于海汉的风土人情乃至社会结构，都有了比较深入的了解和认识。所以在他成年之后，也理所当然地从事了外交和外贸的相关工作。
他在调来舟山之前，就曾在东印度公司驻三亚的官方机构工作了两三年。五年前他被委以重任，到舟山接替年老退休的上一任商栈主管。
皮特虽然年轻，但凭借对海汉的了解和毫无障碍的沟通能力，在上任之后就很快取得了成绩，接连在江浙地区购入了几批利润颇高的紧俏商品，从而赢得了巴达维亚的认可。半年的考察期刚过半，他就被公司董事会正式任命为舟山商栈的负责人，并且全权主管东印度公司在东海地区的各项贸易事务。
这也就是说，凡是贸易领域的事务，皮特无需向巴达维亚请示就可自行拍板作出决定。这项权力让他可以在东海地区调动物资、资金、人员和船只，并且代表东印度公司与海汉或其他国家签署各种商业协议，权限范围可谓相当大了。
但即便如此，皮特也没有满足于现状，并不打算止步于贸易领域。在他看来，如果能设法与海汉高层的重要人物结交，建立起可靠的私人关系，那么东印度公司在东亚地区的商业利益还将会有非常大的发展空间，而这同时也意味着他能够拥有更多的财富和更大的权限。
所以在皮特上任后的五年来，他一直想方设法地营建人脉网络，与石迪文一脉的官员都建立起了不错的关系。不过石迪文终究只是地方大员，对于三亚的影响力仍然比较有限。而三亚距离舟山又实在太远，皮特就算有心经营，也是鞭长莫及。
今天听伙计