“时速一百零三”，石磊嘴里不禁说出了这个数值，心里多少还是有点儿没底，偷眼瞟了一眼表盘，确认数值正确之后，迅速将离合器踩死，连续减档。
车速没有立刻降下来，可是由于档位已经进入了二档，所以引擎的空转噪音就显得特别的猛烈了。
这时候石磊是听不到声音的，可是如果此刻有个人坐在石磊旁边，就能听到小奥拓发出跟平时绝不相同的暴躁声响。当然，这也只是一瞬间的事情，引擎还是很快适应了档位，转速调整正常了，而整个车身的牵引力大量丧失，使得车身明显有个滞后的停顿。
跟在石磊车后的王茜明显被石磊这一下给闹晕了，原本稳稳当当的跟在石磊的车后，穿行在同向的车流之间，王茜是显得游刃有余的。可是石磊这突如其来的举动，让王茜也搞不懂石磊在搞什么了，心里嘀咕着，难道那小子的车出问题了？这种剧烈的宛如受挫的感觉实在是不符合常理啊。不过王茜还是很快将档位拨到了三档，然后方向盘疾打，不得已的从石磊的车边超越了过去。
脚底下踩住了刹车，又瞬间放开，引擎又开始高速旋转，但是两车的顺序却变成了王茜在前石磊在后。
王茜正觉得有点儿莫名其妙，重新将油门踩死，将档位回升到四档的时候，却从后视镜里看到石磊已经滑到反向的车道上去了。
石磊凭借着自己引擎高速空转并没有回落到二档的转速的时候，迅速的直接把档位从二档不经三档就强行升到了四档，时间配合的刚刚好，引擎还没来得及降下转速，又获得瞬间的档位提升，再次回到正常的速度。
这一连串的动作说起来好几百字，但是实际上也就是一两秒钟就能完成的工作。整个降档然后升档的过程，加上王茜的车超过石磊的车，以及石磊从右侧的车道转向左侧的反向车道，实际上也就是用了不到三十米的距离。而在车速超过一百公里每小时的情况下，每秒的车速超过二十七米，考虑到降速以及回速，充其量也就是一秒多点儿的时间就能跑三十米的样子。
而这样的举动显然是比较伤害引擎的，正常的车辆行驶过程中基本上不太会有人这样去做，可是在比赛之中，作为变招想要逼迫后车降速，而自己保持引擎的转速不变的前提下，也进行瞬间的降速，但是又立刻能够恢复速度，这就是最好的办法了。至于引擎的损耗，就不去考虑这样的问题了，反正在环城公路这种路况上，全线都是大角度的弯道，基本上没有超过一百二十度夹角的弯道，石磊可以尽可能的少去考虑引擎的问题。
这个系列动作就相当于石磊将整台车拎了起来，四轮空转，整车的速度瞬间降低，但是对于车子的加速度轮胎的转力，是没有太大影响的。简单的打个比方就相当于在修理厂里，整台车被千斤顶架高了，四轮不着地，而引擎达到最佳的转速之后从而得到最快的轮胎转速，可是由于轮胎不着力，车子根本不可能前进。整车车速为零，可是这时候如果有人能在瞬间把千斤顶去掉，那么这辆车的轮胎一着地，就能以一个非常大的初速度前进。
不过这个也只有对于自己的车技有着足够自信的人才能去做，因为这是一个完全不规则的加速减速的过程，不像正常的车子行驶，加速减速基本上都是匀加速的方式在运转的，而采用了石磊这样的方式之后，整辆车很可能就会从一百公里的时速立刻降至六十公里，然后瞬间又恢复到九十公里的样子（考虑地面摩擦力因素）。但是由于整个过程耗时非常小，所以在外边看起来，就好像是一辆高速前进的车突然被一个巨人从车头上狠狠的擂了一拳，然后整个车身剧烈的停顿，但是车后还有一个巨人，猛地发力把车子扔出去，使得车子经过那不到零点五秒的巨震之后，迅速恢复到之前的速度。
这对于在车内驾驶车辆的车手而言，身体会经由一个高速到几乎静止然后又陡然回到高速的状态之中，而且整个过程的持续时间也就是一秒钟左右，对于人体的冲击力就可想而知了，身体差点儿的，闹不好都能直接吐出来。最关键的是，石磊还要在这一秒钟之内，完成将车子从一个车道移到另外的车道上去的转向任务。任何人都知道，在车速陡然受挫的情况下，车头是很容易打飘的，如果此刻伴有转向的动作，就很可能整辆车失去平衡，横着飞出去。这就像是有些漂移的爱好者在学习漂移的初期，都是使用手刹进行漂移完成的，手刹会让轮胎瞬间抱死，从而产生巨大的离心力，配以方向盘的动作，就会形成一个很大的甩尾动作。控制的好的话，能够在甩尾完成之后，重新获得车子的控制权，可是如果完成的不好，就会使得车头左右摇晃，后轮的抓地力显然不足了。
所以呢，石磊这个动作实际上是很危险的，不但要考校他的瞬间反应能力、短暂时机的把握能力、身体的承受能力，还要考校他对于整辆车的控制能力……
这些，就不是几句话能交代清楚的东西了，甚至于连钥匙扣里的死鬼徐彻，也为石磊这突如其来的冒险举动震惊了。
对于徐彻而言，完成这样的技术动作其实没什么难度，可是对于石磊，一个连甩尾和漂移是怎么回事大概都分不太清楚的家伙而言，就着实有点儿恐怖了。这除了能让徐彻说成是石磊与生俱来的天赋，真的不知道该说什么好了。