（求收藏了。）
舰队预计在第八天早上进入亚丁湾。当天凌晨，李广把史密斯从被窝中叫起来。和史密斯稍微的交流一下就下达了命令。
史密斯少校感慨万千，海抗军够盟友，而且还有买一赠一的优惠，不仅是护航尽职尽责，而且还主动承担职责以外的作战任务。
这种风格，在英军中根本不会出现，法军绝对是分内的工作还要向外推辞。
凌晨三点，十二架47轰炸机，九架水上侦察机分别从陆地和战舰上同时起飞。
五点半，二十七架战机到达摩加迪沙机场上空。意大利人此时还在睡梦中毫无防备。
海抗军空军战斗机中队，成军时间极短，在三月份的石像岛之战中仅仅有五六个飞行员，到了十月份已经足足五十个飞行员。
这些飞行员要是论空战水平，并没有多少可以炫耀的。但是刘根生和袁寅两个军官认为三月份石像岛一战，战斗机中队的战果明显不如刘国邦带领的轰炸机小队，深以为耻辱。
为了洗刷这种耻辱，两个人对于飞行员的训练抓的非常严格。海抗军的战斗机小队，别的技术说不上，但是有两项技术算是拿得出手的－－俯冲轰炸和俯冲扫射。
对于亚丁湾，对于东非，对于索马里，李广印象最深的就是海盗和后世中国海军的亚丁湾护航。没有想到，在这个战乱年代，海抗军也担负起了亚丁湾护航的任务。
意大利人自从一战就占领了索马里。摩加迪沙机场，意大利经营多年，无论是规划还是防御都相当不错。但是硬件再好也挡不住意大利人的散漫。整个机场，根本就没有几个值班人员，意大利军方现在正组织部队和英军在索马里和肯尼亚边境对峙，丝毫没有料到会有空军越洋轰炸摩加迪沙机场。
从也门到摩加迪沙，距离绝对不近，足足八百公里。意大利人根本没有想到有战机能如此远的发动袭击。要知道，这还是直线距离，如果绕道陆地上空飞行，足足一千多公里。意大利空军没有这种飞行经验，也没有这样远程的战机，甚至英国也没有。
对于海抗军来说，p40战机原型也只有一千一百公里航程，但是加装了副翼后航程轻松超过了一千三百，而在加装副油箱能够飞行一千八百公里，而运输机可以轻松的飞两千四百公里。水上飞机倒是简单，可以在摩加迪沙附近的海面上起飞。
但是这只是硬件，能够执行这样的跨海作战，有一项技术是必不可少的，那就是海抗军简易的定向天线技术。没有这样的技术，海面上战机迷失方向一点都不奇怪。这也是海抗军为何在早晨五点半才能到达摩加迪沙的原因－－－－意大利在摩加迪沙的广播电台清晨五点才开始广播，这就是海抗军的导航信号。
当十二架p40战机出现在机场上空时，意大利人根本就没有一个人反应过来。五分钟，仅仅五分钟，十二架战机一个回合的俯冲就投下了所有炸弹。由于长途奔袭，战斗机仅仅是载弹一枚六十磅航空炸弹。但是这十二枚航空炸弹在海抗军的战斗机飞行员手中威力却相当可观。
一轮袭击之下，机场跑道顿时被炸得七零八落，跑道上的几架战机已经成了熊熊燃烧的火球。
随后九架水上侦察机，也以俯冲方式轰炸了机场旁边的高炮阵地。
但是对于意大利人伤害最深的不是这些，而是随后到来的六架运输机（轰炸机）。
凄厉的空袭警报声中，意大利飞行员和地勤纷纷跑向炮位或者战机。但是已经晚了，不少炮位已经被彻底摧毁，而机场跑道坑坑洼洼再难起飞。
随后的几分钟内，意大利人受到了致命的打击。他们眼睁睁的看着，一架接着一架的大型运输机肚子下飘出一群一群的小小降落伞。
降落伞飘在空中，如同一朵朵蒲公英漫天飞舞。密集的蒲公英如同遮天蔽曰一般，这些美丽的小花带来的却是恐怖的效果。
成百上千的六十毫米迫击炮炮弹坠落在机场范围内，这种爆炸比起战机投放炸弹更加恐怖，一架轰炸机一次投放的炸弹就能覆盖二三百米方圆，迫击炮弹虽然不能摧毁坚固工事，但是在覆盖范围内无遮无挡的人和飞机根本不可能幸存。普通建筑也难当如此密集的轰炸。
意大利士兵眼睁睁的看着，轰炸机一次投弹就能使得两个足球场范围内腾起黄色的沙尘，爆炸声对心理的震撼已经退居次要，这壮观的沙尘更令意大利士兵恐惧。冲天而起的沙尘中，能不能有人幸存？没有答案，眼前的景象已经使得所有人胆寒。
而意大利人的灾难不是一次，六架战机，共进行了十二次覆盖打击。这种打击并不精确，但是数千枚迫击炮弹，十多吨的弹药对于一个机场来说是毁灭姓的打击。
当海抗军的战机撤离后，机场周边一片狼藉，如果是一个陌生人到此，根本就难以看出这是一个机场。
海抗军空军这一战实在漂亮，意大利空军连一架战机都没有能够起飞，二十多架战机尽数被摧毁。机场附属物损失和人员的伤亡更是惨重。
李广看了轰炸战果照片，很满意，这样的破坏十天八天意大利人是组织不起来空军了。
意大利人在东非机场不多，英属索马里根本连一个机场也没有，法属吉布提倒是有一个机场，但是在前几天的空中侦察中并没有发现有战机的存在。位于吉布提北方的厄立特里亚，意大利倒是有