飞机降落，刚触地的那一下有点颠簸有时候会有，不过张楠很了解自己几架私人飞机的这些个机组——提醒即将降落是常规，但之前就没哪个机长会提醒降落会有些颠簸的！
不仅因为不需要，还因为为自己服务的这些机组都具有超一流的业务水平！
这么些年第一次听到这样提醒，在机舱客厅的张楠不敢大意，找到舒适沙发上隐藏着的安全带，把自个给捆结实了。
左右一看，连平时对这些大大咧咧的安德烈和阿廖沙都在这么干，显然没人敢把机长的提醒当耳旁风。
专业的事就该让专业的人去干，一般来说不听专业人员的提醒，倒霉的一定是自己！
下降很平稳，飞机还在空中来了个180度的大转弯，从西往东对准跑道。
今儿个天气挺好，高原的碧空中只漂着少数几朵白云，天蓝得就像洗过一般。
感受到机轮轻轻触地，然后...
“卧槽！”
张楠一句略显夸张的惊呼，不是害怕，带着点故意：没碰到过呀，飞机这会像醉汉，又像蹦蹦跳跳的麻雀，一颠一颠地向前滑行，甚至还有丁点歪歪扭扭的感觉！
神马跑道？
你丫逗我呢！
知道机长刚才为什么提醒了，那位之前尝过这滋味。
这时旁边的安德烈说了句：“难怪来过这的人都说来趟拉巴斯，谁都会先享受一次‘心跳的运动’。
我还以为是什么特别运动，原来是这跑道，谁修的？
这都能合格！”
一眨眼功夫，张楠已经适应这挺特别的降落感觉，笑着大声对安德烈道：“可能是三无施工队，百分百资质不够！”
因地制宜修得有坡度的机场见过，但能把机场修成这样七高八低，绝对是国际机场里的奇葩，更别说这还是一个国家的首都国际机场！
这样的跑道都能用，对这个国家...张楠第一感觉就是不严谨，办事也不会太靠谱！
要是靠谱，能把首都的机场跑道修成这样？
总算四平八稳了，飞机通过滑行道进入停机坪，张楠注意到候机楼只有五个登机口，这座机场除了跑道长之外，规模其实并不大。
飞机没有对接登机口，张楠是接受贡萨洛·桑切斯·德洛萨达总统邀请前来的贵宾，将在停机坪通过登机梯下飞机。
停稳，张楠所在的这架767边上很近的位置是一架c141，这是之前为他运输防弹车而提前抵达的。
用这种老飞机，不用以前常用的安124，还是因为海拔——波音747能起降的机场安124就能用，747没法用的，安124十有八九也得歇菜！
这趟运过来的车子不多，一眼望去就三辆红旗防弹车，乍一看外形都一模一样。
其实其中一辆同其它两辆还是有一点区别，只不过不熟悉这辆车的人不会注意到而已。
三辆车都是自己的，张楠自然能分得出其中的细微区别:他透过舷窗看到外边这三辆车，居然脸都变得有些黑！
回头看了眼安德烈，手指了指外头停机坪上停车的位置。
就这么看着，没说话。
安德烈被看得发毛不至于，但也连忙道：“老板，先别怨我，几位夫人的共同要求，我也没办法不是？”
好吧，红魔鬼都耍无赖了。
按照集团给张楠制定的安保规定，出远门时，如有可能就得坐他自己，或者本公司提供的防弹车，这趟也不例外。
可之前只要求运两辆红旗过来，张楠喜欢这车，其他交通工具由玻利维亚方面解决。
这不，外头提前的伙计们，有些就站在几辆奔驰车边上，远一些的地方还有两辆丰田面包。
可外头有三辆红旗，这里边问题！
这两年自家又去华夏定制了几辆红旗，其中一辆还非常特别，就是下边多出来的那一辆。
特别，因为那是辆红旗防弹救护车，外形和普通防弹型几乎一模一样！
这车是去年妮可让关哥派人去联系、定制来的，等造好了运到长岛后，张楠才知道这事。
起因是美国总统的车队里都有一辆救护车，而且妮可听伊莲娜也说起过，当初苏联领导人出门，车队里就有一辆看着同车队里其它防弹车差不多的救护车。
妮可就觉得自家搞这么一辆也有必要——苏联遗留下来的那几辆超级稀少的吉尔防弹救护是能弄个一辆来，但救护车这东西里的设备更新换代快，苏联时代的太落伍了，就想着从华夏定制一辆。
就这么着来了，还是防弹的:华夏在70年代定制过红旗救护车，还是用ca770三排座改装，那次据说是因为尼克松访华，不过那车不防弹。
接到订单，华夏的工程师们无语了...
有钱，真是任性！
就因为这车，张楠觉得可能会有些华夏的熟人会认为自己胆子小，所以对这车有些不待见。
没想这次被运了过来，大概是家里的女人们看到自己为上高原做了一堆准备，她们也慢慢变得有一丝担心，干脆把救护车配上！
这下总保险了吧？
怕自己反对，先斩后奏。
欢迎的场面已经摆开，当然没去半岛北边那次夸张，就一小堆官员，也没整什么欢迎人群。
按部就班准备下飞机，安德烈在边上提醒道：“老板，过会在机场这边可能难受些，等一进老城区就会舒服得多...”
这里是拉巴斯机场，海拔4061米，高高在上！
刚才安德烈还说了，据说有些人